سی ان ان: با ورود حوثیها به درگیریهای خاورمیانه و با توجه به بسته بودن تنگه هرمز، توانایی آنها برای تهدید تنگه بابالمندب، صادرات نفت و کشتیرانی منطقه را در معرض خطر بیشتری قرار میدهد.
ورود حوثیها به درگیریهای خاورمیانه ممکن است صادرات نفت و کشتیرانی منطقه را با خطرات بیشتری مواجه کند. تنگه هرمز به مدت یک ماه عملاً بسته بوده است و اکنون حوثیها میتوانند یک گلوگاه حیاتی دیگر، یعنی تنگه بابالمندب که دریای سرخ را به اقیانوس هند متصل میکند، تهدید کنند.
نام «بابالمندب» به دلیل دشواری ناوبری در آن، به «دروازه اشکها» ترجمه میشود. این تنگه در باریکترین نقطه خود ۲۹ کیلومتر (۱۸ مایل) عرض دارد.
بر اساس گزارش اداره اطلاعات انرژی آمریکا، در ۱۱ ماه نخست سال ۲۰۲۳، بیش از ۳۰ میلیون تن گاز طبیعی، به همراه حجم عظیمی از ترافیک کانتینری و ۱۲ درصد از کل نفت مبادله شده از طریق دریا، از این تنگه عبور کرده است.
اما پس از آغاز عملیات نظامی اسرائیل در غزه به دنبال حملات ۷ اکتبر، حوثیها هدف قرار دادن کشتیهای تجاری در دریای سرخ را آغاز کردند. پیش از آنکه حوثیها در نوامبر گذشته توقف حملات را اعلام کنند، بیش از ۱۰۰ کشتی مورد حمله قرار گرفته بودند. این حملات صدها کشتی را مجبور کرد تا مسیر خود را از طریق دماغه امید نیک تغییر دهند که باعث افزایش زمان سفر و هزینهها شد.
محمد منصور، معاون وزیر اطلاعرسانی حوثیها، هفته گذشته در پیامی متنی به سیانان گفت که بستن این گلوگاه یک «گزینه عملی» است.
یک منبع ایرانی به خبرگزاری نیمهرسمی تسنیم هشدار داد که اگر نیروهای آمریکایی تلاش کنند تنگه هرمز را بازگشایی کنند، «باید مراقب باشند که تنگه دیگری را به چالشهای خود اضافه نکنند... ایران برای تشدید وضعیت کاملاً آماده است.»
از زمانی که ترافیک از طریق هرمز به شدت محدود شده، عربستان سعودی صادرات نفت خود را از طریق خط لولهای با ظرفیت ۷ میلیون بشکه در روز، به بندر ینبع در سواحل غربی خود هدایت کرده است. در نتیجه این اقدام، ترافیک نفتکشها در دریای سرخ به شدت افزایش یافته است.
منبع:سی ان ان
